{"id":777,"date":"2026-08-27T04:44:18","date_gmt":"2026-08-27T04:44:18","guid":{"rendered":"https:\/\/demos2us.in\/electric\/?post_type=product&#038;p=777"},"modified":"2026-09-05T12:40:35","modified_gmt":"2026-09-05T12:40:35","slug":"resistencia-de-frenado-dinamica","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/mfrdo.com\/sp\/products\/resistencia-de-frenado-dinamica\/","title":{"rendered":"Resistencia de frenado din\u00e1mica"},"content":{"rendered":"<p><strong>General<\/strong><\/p>\n<p>La velocidad de los motores trif\u00e1sicos as\u00edncronos de jaula de ardilla y de los motores trif\u00e1sicos s\u00edncronos generalmente se controla mediante variadores de velocidad, donde la frecuencia de salida del variador determina la velocidad del motor, que puede ajustarse independientemente de la magnitud de la tensi\u00f3n.<\/p>\n<p>Cuando el motor funciona como generador (girando a velocidades superiores a la velocidad s\u00edncrona), la energ\u00eda generada por el motor aumenta la tensi\u00f3n en el bus de CC del variador. Para limitar este aumento de tensi\u00f3n y proteger el equipo, la tensi\u00f3n del bus de CC debe mantenerse por debajo de un valor cr\u00edtico.<\/p>\n<p>Devolver esta energ\u00eda a la red no es un m\u00e9todo econ\u00f3mico debido a la necesidad de utilizar electr\u00f3nica de potencia y equipos de control costosos en la mayor\u00eda de los casos. En su lugar, este exceso de energ\u00eda se convierte en calor mediante un chopper de frenado y una resistencia de frenado. Nuestras <strong>resistencias de frenado din\u00e1mico<\/strong> proporcionan una soluci\u00f3n compacta y econ\u00f3mica para disipar el exceso de energ\u00eda producido por el motor. Nuestra soluci\u00f3n de frenado din\u00e1mico es compatible con cualquier ciclo de trabajo para diversas aplicaciones, con potencias nominales desde unos pocos vatios hasta varios megavatios.<\/p>\n<p><strong>Ventajas<\/strong><\/p>\n<p>Fabricadas para cualquier potencia nominal y ciclo de trabajo<\/p>\n<p>Modelos con envolvente de acero galvanizado, acero inoxidable o aluminio<\/p>\n<p>Dise\u00f1os personalizados disponibles adem\u00e1s de los m\u00f3dulos est\u00e1ndar<\/p>\n<p>Adecuadas para cualquier marca y modelo de variadores de frecuencia (VFD)<\/p>\n<p>Para potencias continuas elevadas y \u00e1reas donde el espacio es limitado, tambi\u00e9n se fabrican <strong>resistencias de frenado<\/strong> refrigeradas por ventilador, especialmente para los sectores marino, minero y de tracci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>Opciones de envolvente:<\/strong><\/p>\n<p>Con disipador de calor de aluminio<\/p>\n<p>Con envolvente de acero galvanizado en caliente<\/p>\n<p>Con envolvente de acero inoxidable<\/p>\n<p><strong>Observaci\u00f3n-1:<\/strong><\/p>\n<p>El valor \u00f3hmico de las <strong>resistencias para fines de frenado<\/strong> no debe ser inferior a los valores indicados en los cat\u00e1logos de los fabricantes de VFD. Si se incumple este valor m\u00ednimo de cat\u00e1logo, puede producirse da\u00f1o en el equipo. Si el valor \u00f3hmico seleccionado es mucho mayor que el valor recomendado en el cat\u00e1logo del inversor, el tiempo de frenado ser\u00e1 mayor. El tiempo de frenado est\u00e1 determinado por la inercia y la velocidad de las partes giratorias.<\/p>\n<p><strong>Observaci\u00f3n-2:<\/strong><\/p>\n<p>Si se desconoce el tiempo de frenado o este es cercano al tiempo total del ciclo, como margen de seguridad, la potencia nominal continua en vatios de la resistencia debe seleccionarse igual a la potencia nominal del motor.<\/p>\n<p>Potencia continua (W): Desde unos pocos vatios hasta varios megavatios<\/p>\n<p>Refrigeraci\u00f3n: Refrigeraci\u00f3n natural o forzada<\/p>\n<p>Grado de protecci\u00f3n: IP20 y otros<\/p>\n<p>La relaci\u00f3n entre el multiplicador de sobrecarga \/ tiempo de refrigeraci\u00f3n \/ tiempo de sobrecarga puede observarse en el siguiente gr\u00e1fico.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":778,"template":"","product_category":[7,11],"class_list":["post-777","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","product_category-resistencias-de-potencia","product_category-resistencias-de-frenado-dinamico"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mfrdo.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/product\/777","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mfrdo.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/mfrdo.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mfrdo.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/778"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mfrdo.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=777"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mfrdo.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/product_category?post=777"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}