{"id":817,"date":"2026-08-27T05:05:52","date_gmt":"2026-08-27T05:05:52","guid":{"rendered":"https:\/\/demos2us.in\/electric\/?post_type=product&#038;p=817"},"modified":"2026-09-05T12:36:47","modified_gmt":"2026-09-05T12:36:47","slug":"autotransformadores-de-arranque-de-motores","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/mfrdo.com\/sp\/products\/autotransformadores-de-arranque-de-motores\/","title":{"rendered":"Autotransformadores de arranque de motores"},"content":{"rendered":"<p class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\" data-start=\"0\" data-end=\"209\"><strong data-start=\"0\" data-end=\"52\">Autotransformadores de Arranque de Motores (MSA)<\/strong> sirven para reducir la corriente de arranque mediante la disminuci\u00f3n de la tensi\u00f3n aplicada durante la fase de arranque de motores de inducci\u00f3n y s\u00edncronos.<\/p>\n<p data-start=\"211\" data-end=\"474\">El arranque directo de un motor normalmente genera fluctuaciones de tensi\u00f3n y esfuerzos mec\u00e1nicos en el equipo. Para evitar estos problemas, es necesario arrancar el motor con una tensi\u00f3n reducida, una tarea que se realiza mediante el uso de un autotransformador.<\/p>\n<p data-start=\"476\" data-end=\"944\">Los <strong data-start=\"480\" data-end=\"503\">autotransformadores<\/strong> reducen significativamente la elevada corriente de arranque mientras proporcionan un par de arranque moderado. Normalmente cuentan con tomas de tensi\u00f3n configuradas al 50 %, 65 % y 80 % de la tensi\u00f3n nominal. A diferencia de los arrancadores de motores basados en reactores, donde la tensi\u00f3n del motor permanece fija, los <strong data-start=\"826\" data-end=\"849\">autotransformadores<\/strong> permiten una mayor reducci\u00f3n de la corriente de arranque manteniendo el mismo par de arranque.<\/p>\n<p data-start=\"946\" data-end=\"1213\">Durante la fase de arranque, el motor se conecta a las tomas de los <strong data-start=\"1014\" data-end=\"1037\">autotransformadores<\/strong>, lo que da como resultado una menor tensi\u00f3n de arranque y, en consecuencia, una menor corriente, produciendo un par menor en comparaci\u00f3n con la conexi\u00f3n a la tensi\u00f3n de l\u00ednea.<\/p>\n<p data-start=\"1215\" data-end=\"1246\"><strong data-start=\"1215\" data-end=\"1246\">Caracter\u00edsticas de arranque<\/strong><\/p>\n<p>l La tensi\u00f3n en los terminales del motor es inferior a la tensi\u00f3n de l\u00ednea (seg\u00fan la relaci\u00f3n del transformador)<\/p>\n<p>l La corriente del motor supera la corriente de l\u00ednea (seg\u00fan la relaci\u00f3n inversa del transformador)<\/p>\n<p>l El par de arranque se reduce seg\u00fan el cuadrado de la tensi\u00f3n en los terminales del motor<\/p>\n<p>\\*Consulte con f\u00e1brica para valores superiores.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.electricvalley.net\/img\/Motor%20Starting%20_detail_2.jpg\" alt=\"Motor Starting Auto-Transformers\u00a0\u00a0\" \/><\/p>\n","protected":false},"featured_media":818,"template":"","product_category":[7,10],"class_list":["post-817","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","product_category-resistencias-de-potencia","product_category-arranque-de-motores"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mfrdo.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/product\/817","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mfrdo.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/mfrdo.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mfrdo.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/818"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mfrdo.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=817"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mfrdo.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/product_category?post=817"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}