Resistencias conectadas al estator Las resistencias de arranque de motores se utilizan para reducir la tensión en los terminales del motor y también disminuir la...
Las resistencias de arranque de motores se utilizan para reducir la tensión en los terminales del motor y también disminuir la corriente de arranque.
Las resistencias de arranque de motores son necesarias porque la resistencia propia de la armadura de un motor es muy baja. Cuando se aplica tensión por primera vez, circulará una corriente excesiva. Debido a que no habrá fuerza contraelectromotriz (fem) para limitar esta corriente, se puede añadir cierta resistencia en serie a los devanados de la armadura.
A medida que el motor acelera, la fuerza contraelectromotriz aumenta y, por lo tanto, la corriente que circula por la resistencia disminuye. Además, la caída de tensión en la resistencia se reduce, provocando un aumento de la tensión en los terminales. Con este par y tensión que aumentan gradualmente, la aceleración se vuelve suave. La resistencia se desconecta cuando el motor alcanza una determinada velocidad. En este punto, el motor funcionará con la tensión de línea completa.
Las resistencias conectadas al rotor se utilizan principalmente para aplicaciones de arranque de motores que requieren un alto par de arranque, como los transportadores de banda cargados en la industria minera. Mediante el uso de resistencias externas, es posible desplazar el par máximo (de ruptura) del motor hasta un punto de par de arranque para motores sometidos a cargas pesadas durante el arranque. Las resistencias se dividen en etapas y se controlan mediante contactores a través de un sistema de control de arranque del motor. A medida que aumenta la velocidad del motor, las resistencias externas del rotor se eliminan mediante contactores de cortocircuito hasta que todas las resistencias externas quedan puenteadas.
Áreas de uso
Grúas puente
Carretillas elevadoras
Máquinas herramienta
Transportadores
Plantas de cemento
Controles industriales
Plantas siderúrgicas
Buques y submarinos
Motores de arranque bajo carga
Características
Diseñadas y probadas conforme a las normas IEC e IEEE aplicables
Diseñadas para todos los motores de inducción de jaula de ardilla y de anillos rozantes, así como para motores síncronos
Construcción duradera
Elementos resistivos de rejilla de acero inoxidable o aleación
Alto rendimiento en áreas altamente contaminadas
Tipos
Resistencias para motores de inducción de jaula de ardilla de CA
Resistencias para motores de inducción de anillos rozantes de CA
Resistencias de control de grúas
Resistencias de arranque
Resistencias de control de velocidad
Resistencias para motores síncronos
Detalles de selección
Área de aplicación
Potencia nominal del motor
Corriente del rotor
Tensión del rotor
Par de arranque
Tiempo de arranque deseado (segundos)
Ciclo de trabajo
Número de etapas de arranque
