General La velocidad de los motores trifásicos asíncronos de jaula de ardilla y de los motores trifásicos síncronos generalmente se controla mediante variadores de velocidad,...
General
La velocidad de los motores trifásicos asíncronos de jaula de ardilla y de los motores trifásicos síncronos generalmente se controla mediante variadores de velocidad, donde la frecuencia de salida del variador determina la velocidad del motor, que puede ajustarse independientemente de la magnitud de la tensión.
Cuando el motor funciona como generador (girando a velocidades superiores a la velocidad síncrona), la energía generada por el motor aumenta la tensión en el bus de CC del variador. Para limitar este aumento de tensión y proteger el equipo, la tensión del bus de CC debe mantenerse por debajo de un valor crítico.
Devolver esta energía a la red no es un método económico debido a la necesidad de utilizar electrónica de potencia y equipos de control costosos en la mayoría de los casos. En su lugar, este exceso de energía se convierte en calor mediante un chopper de frenado y una resistencia de frenado. Nuestras resistencias de frenado dinámico proporcionan una solución compacta y económica para disipar el exceso de energía producido por el motor. Nuestra solución de frenado dinámico es compatible con cualquier ciclo de trabajo para diversas aplicaciones, con potencias nominales desde unos pocos vatios hasta varios megavatios.
Ventajas
Fabricadas para cualquier potencia nominal y ciclo de trabajo
Modelos con envolvente de acero galvanizado, acero inoxidable o aluminio
Diseños personalizados disponibles además de los módulos estándar
Adecuadas para cualquier marca y modelo de variadores de frecuencia (VFD)
Para potencias continuas elevadas y áreas donde el espacio es limitado, también se fabrican resistencias de frenado refrigeradas por ventilador, especialmente para los sectores marino, minero y de tracción.
Opciones de envolvente:
Con disipador de calor de aluminio
Con envolvente de acero galvanizado en caliente
Con envolvente de acero inoxidable
Observación-1:
El valor óhmico de las resistencias para fines de frenado no debe ser inferior a los valores indicados en los catálogos de los fabricantes de VFD. Si se incumple este valor mínimo de catálogo, puede producirse daño en el equipo. Si el valor óhmico seleccionado es mucho mayor que el valor recomendado en el catálogo del inversor, el tiempo de frenado será mayor. El tiempo de frenado está determinado por la inercia y la velocidad de las partes giratorias.
Observación-2:
Si se desconoce el tiempo de frenado o este es cercano al tiempo total del ciclo, como margen de seguridad, la potencia nominal continua en vatios de la resistencia debe seleccionarse igual a la potencia nominal del motor.
Potencia continua (W): Desde unos pocos vatios hasta varios megavatios
Refrigeración: Refrigeración natural o forzada
Grado de protección: IP20 y otros
La relación entre el multiplicador de sobrecarga / tiempo de refrigeración / tiempo de sobrecarga puede observarse en el siguiente gráfico.
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